2022 车型年是全电动汽车的转折点，因为越来越多的汽车制造商将更多种类的电动汽车推向市场，而且这种趋势并没有放缓。2023 车型年正在扩大这个领域，其中大部分都建立在新的电动汽车专用平台上。因此，我们编制了一份 2023 车型年新上市电动汽车清单——或者至少是计划中的电动汽车。

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2023 年的新型电动汽车

宝马i7

宝马 对其旗舰 7 系 轿车的重新设计包括一个新的 i7 电动版本。i7 xDrive60 是继较小的 i4 轿车 和 iX SUV 之后 BMW 的第三款电动汽车。采用全轮驱动，i7 拥有其他版本的全新前后造型、极简主义内饰和技术，但它由双电动机提供动力，输出总功率为 536 马力和 549 磅-英尺的扭矩。它的 101.7千瓦时电池组已获得 EPA 评级，续航里程 可达 318 英里。 起价超过 120,000 美元。

凯迪拉克Lyriq

凯迪拉克的 Lyriq SUV 终于来了——该品牌自 2020 年以来一直在推广它，甚至让它成为 超级碗广告 的明星。凯迪拉克的首款电动汽车搭载了通用汽车 Ultium 平台的一个版本，电池组容量为 102 千瓦时。Lyriq 提供单电机后轮驱动或双电机 AWD，其 EPA 额定 续航里程可达 312 英里。这款 SUV 的设计包括未来主义的 LED 照明元素和带 33 英寸显示屏的豪华内饰。技术功能包括 Regen on Demand，这是一个带有方向盘拨片的系统，可以控制 Lyriq 停止的速度，而无需使用制动踏板和能量再生。可选的是 通用汽车的超级巡航系统 在地图道路上免提驾驶。RWD 的起价约为 63,000 美元，AWD 的起价约为 65,000 美元。

菲斯科Ocean

这家电动汽车公司是设计师 Henrik Fisker 的最新创业公司（不要与他早先创造短命的 Karma 插电式混合动力轿车的公司混淆）。其首款车型 Ocean 五座 SUV现已开放预订 ，菲斯克正在使用类似特斯拉的直接面向消费者的销售模式，而不是特许经销商。三种可用的装饰级别从起价约 40,000 美元的前轮驱动 Sport 到起价约 70,000 美元的双电机 AWD Extreme。功能和选项包括太阳能车顶、可在纵向和横向之间旋转的 17.1 英寸触摸屏，以及可打开车顶和所有侧面和后部玻璃以进行露天驾驶的“加州模式”。名为 One 的首发版已售罄，所有 Ones 交付后将开始生产其他装饰件。EPA 评级尚未公布，但 Fisker 估计 Extreme 的续航里程可达 350 英里。

创世纪GV60

这款 全新 Genesis GV60 小型 SUV 与其企业表兄弟 现代 Ioniq 5 和起亚 EV6 共享一个平台，后者于 2022 年推出，但增加了更像轿跑车的高档设计和通风豪华的内饰。技术选项包括用于解锁汽车的无钥匙面部识别和用于启动 GV60 并记住您的驾驶员设置的指纹认证按钮。同样引人注目的是中控台上的一个发光球，当汽车启动时，它会变成档位选择器。基本型号的双电机 AWD 系统输出 314 马力，而性能 AWD 版本提供 429 马力，可用 10 秒提升至 483 马力。GV60 与公司同类产品一样具有高达 350 kW 的 快速充电 能力以及使用 SUV 充电的能力 电源外部附件或电器 。续航里程在同类产品中适中， EPA 额定 最大续航里程为 248 英里，但 GV60 以约 60,000 美元的起价提供奢华价值。

创世纪电气化 GV70

与充满未来感的 GV60 不同，GV70 是一款隐藏在众目睽睽之下的电动汽车。它保留了汽油动力 GV70 两排中​型 SUV 的外观、功能和选项，但它使用了电动动力总成。电动汽车将很快在有限的市场推出。大多数美国细节——包括续航里程、电池尺寸和价格——还有待公布，但 Genesis 表示它将拥有全轮驱动和 429 马力的总系统输出，外加一个可在 10 秒内增加 54 马力的升压模式按钮。它还具有双向充电功能，允许车载电池为配件或电器提供高达 3.6千瓦的功率输出，以及高达 350 千瓦的快速充电。

Genesis 电气化 G80

与 GV70 一样，这款便衣电动轿车具有使汽油 G80 成为吸引人的豪华车的所有风格、功能和选项，但配备电池电动 AWD 动力总成。输出功率为 365 马力，EPA 额定续航里程为 282 英里，起价约为 80,000 美元。Cars.com 总编辑 Joe Bruzek发现它是G80 中最豪华、驾驶乐趣最大的版本。

现代 Ioniq 6

很快加入现代棱角分明的 Ioniq 5 SUV 的将是一款弯弯的、流线型的、更成熟的Ioniq 6 轿车（不是掀背车）。它共享 Ioniq 5 的平台、RWD 或 AWD 动力总成，最高 320 马力，以及 53 和 77.4 千瓦时的电池选择；它还具有高达 350 kW 的快速充电能力以及为外部配件或设备供电的能力。功能和选项也相似，虽然 Ioniq 6 具有相同的轴距，但车身比 Ioniq 5 长约 8 英寸，车顶线低约 4 英寸。现代汽车估计，更时尚的外形将使最大续航里程达到 340 英里，高于SUV 的EPA 额定最大续航里程 303 英里。定价尚未公布。

起亚EV6 GT

EV6 GT具有 EV6 的所有属性（无论好坏），并通过双电机 AWD 动力总成增加了乐趣，总输出功率为 576 马力，扭矩为 545 磅-英尺；起亚估计在 3.5 秒内达到 0-60 英里/小时。EPA 额定续航里程仅为 206 英里，远距离 EV6 为 282 英里，但乐趣并非免费。

雷克萨斯 RZ 450e

雷克萨斯正在接受其首款全电动汽车RZ 450e的预订。新的 RZ 为它与丰田 bZ4X 和斯巴鲁 Solterra 共享的 EV 平台带来了雷克萨斯的外观和更豪华的雷克萨斯内饰，但它更长以提供更多空间，并通过双电机 AWD 系统增加了更多的拉链，最高可达 312 马力。定价以及许多功能和规格细节仍有待在发布前填写，但雷克萨斯估计最大续航里程约为 220 英里——对于其豪华车型而言适中。该品牌还表示，RZ 450e 拥有先进的电子全轮驱动系统。然而，雷克萨斯没有提及针对美国市场的可选线控转向全电子转向系统和轭式转向控制系统。

梅赛德斯-EQ EQE 轿车

梅赛德斯的第二款电动轿车在大多数方面是顶级 EQS 轿车的更短、更便宜的版本。EQE轿车的俯冲造型与 EQS 一样两极分化，它的奢华与奢华一样，其技术与 EQS 一样复杂。这款车比竞争对手特斯拉更倾向于豪华，尽管它不那么运动，而且有全套标准和可选技术，以及梅赛德斯的呵护功能。提供三个版本：RWD 350+、带 AWD 的 350 4Matic 和更强大的 AWD 500 4Matic。90.6 千瓦时电池组是标准配置，梅赛德斯估计 EQE 轿车的最大续航里程为 305 英里。基本型号的起价约为 76,000 美元。

梅赛德斯-EQ EQE SUV

与EQS SUV一样，新款 EQE SUV是主题的变体，在平台周围放置了更实用的五座 SUV 形状，以及 EQE 轿车的大部分内饰豪华和功能。造型比轿车更传统，但更宽敞（尤其是后座）且更实用。EQE SUV 将从三个版本开始，均配备 90.6 kWh 电池组；承诺稍后会推出更热的 AMG 模型。该系列包括 RWD 350+、AWD 350 4Matic 和更高性能的 AWD 500 4Matic。SUV 与轿车的大部分内饰相同，包括 Hyperscreen 选件，这是一块曲面玻璃下的 56 英寸三重显示屏设置。范围估计和定价仍有待公布。

梅赛德斯-EQ EQS SUV

梅赛德斯不断扩大的 EQ 子品牌的重头戏是 EQS SUV 。与 EQE SUV 一样，它本质上是其笨拙的 EQS 轿车兄弟的更高、更实用的版本，而且它也类似于梅赛德斯广受欢迎的 GLS 传统 SUV。与 EQS 轿车一样，这款 SUV 比竞争对手特斯拉更豪华，追求安静优雅而不是运动驾驶。内部设计和材料几乎来自轿车，您可以拥有上面提到的巨大的 56 英寸 Hyperscreen。三个版本包括 RWD 450+、AWD 450 4Matic 和更高性能的 AWD 580 4Matic。107.8 千瓦时的电池适用于 EPA 额定 305 英里的基本型号续航里程；AWD 车型降至 285。起价略低于 106,000 美元。

丰田 bZ4X

丰田的第一款全电动汽车是一款非常丰田的 EV，具有丰田 SUV 的外观，没有类似宇宙飞船的内部设计或控制装置——只是一辆普通的丰田汽车，驾驶方式像一辆汽车，但碰巧有电动动力总成。唯一奇怪的是那个不可能记住的名字。bZ4X 紧凑型 SUV 空间宽敞，在大多数尺寸上都比 RAV4 稍大。它提供两个装饰级别，FWD 或 AWD，以及大多数熟悉的丰田技术和安全功能，尽管丰田首先是前座辐射脚腿加热器的选择。Cars.com 底特律分社社长 Aaron Bragman 在他的评论中指出 ，bZ4X 的 2 级 和高速充电能力以及最高 EPA 额定值 长达 252 英里的续航里程比同类领先者落后一两拍。起价约为 43,000 美元。

飞凡F7

作为红点设计大奖理念车型，飞凡F7造型惊艳夺目，新豪华大智座超越用户期待。依循欧系豪华车调校理念打造驾享合一的动态体验，打造中大型豪华纯电轿车。拥有 666km 超长续航和 \" 可充可换可升级 \" 换电架构。随着用户与智能电车的相处时间大幅攀升，飞凡 F7 更深刻洞察用户需求变化打造极智舒适的 \" 飞凡巴赫座舱 \"，是一款实惠的车型，适合预算少的朋友。

展望未来

2024 和 2025 车型年将涌现大量新电动汽车，以防你想等着买，而不是今年花钱安装家用充电器。据路透社报道，如果已经宣布的计划得以实施，到 2025 年北美可能会提供多达 74 种不同的电动汽车。它们将包括一些汽车制造商的扩展产品线、其他汽车制造商的首批电动汽车和一整套电动皮卡车。一些计划在未来几年推出的电动汽车只是被取笑过，而其他一些我们已经看到了概念甚至接近生产的形式。

计划中的皮卡包括雪佛兰 Silverado、GMC Sierra和Ram 1500的电气化版本，或许还有特斯拉 Cyber​​truck。轿车的范围从超小型菲亚特 500e 到中型 BMW i5、奥迪 A6 e-Tron、大众 ID.7，可能还有初创公司 IndiEV 的 Indi One 轿车。跑车将包括 Lotus Eletre、玛莎拉蒂 GranTurismo Folgore、限量版 DeLorean Alpha 5 鸥翼以及可能期待已久的 Tesla Roadster 回归。并且将有 1% 的超豪华定制汽车，包括手工制作的凯迪拉克 Celestiq和劳斯莱斯 Spectre。

但大部分动作将是 SUV，从小型到大型，从主流到高端。它们包括本田的第一款电动汽车 Prologue 和吉普的第一款与 Wrangler 相邻的 Recon。

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